Prix porte de garage : combien coûte une porte en 2026

Le prix d’une porte de garage dépend d’abord de trois choix : le type (sectionnelle, qui remonte sous le plafond, ou enroulable, qui s’enroule dans un coffre au-dessus de la baie), la manœuvre (manuelle ou motorisée) et la taille. Les tableaux ci-dessous donnent nos prix de vente pour les dimensions les plus demandées. Ils sont calculés par les mêmes fonctions que notre configurateur, dans sa configuration de base, et recalculés chaque jour : ce que vous lisez est le prix que vous paierez pour cette configuration.

Tous ces prix comprennent la fabrication sur mesure et la livraison, offerte en France métropolitaine (hors Corse) pour les portes de garage. Ils ne comprennent pas la pose : voir plus bas.

Ces chiffres répondent à la question « combien coûte une porte de garage standard » : pour la taille la plus courante en France, 2,4 m de large sur 2 m de haut, comptez 1 547 € TTC en sectionnelle motorisée. Pour une baie qui ne correspond à aucune taille du tableau, le prix se calcule au millimètre : les dimensions standard ne sont qu’un repère pour nos sectionnelles. L’enroulable, elle, se vend en ligne en taille standard 2,4 × 2 m ; pour une autre cote, nous la fabriquons sur devis.

Le prix d’une porte se compose d’une partie fixe (rails, arbre et ressorts, moteur, joints, quincaillerie) et d’une partie à la surface (les panneaux ou les lames). C’est pourquoi le prix au mètre carré baisse quand la porte grandit. Le tableau compare deux configurations qui ne diffèrent que par un seul critère : l’écart entre les deux prix est le coût de ce critère.

Viennent ensuite les options, dont le supplément s’affiche dans le configurateur à chaque choix :

• couleur : blanc RAL 9016, blanc RAL 9010, gris alu RAL 9006 et gris anthracite RAL 7016 sont sans supplément en sectionnelle ; une autre teinte RAL ou un intérieur de la même couleur que l’extérieur ajoute un laquage ;
• hublots : rectangulaires, carrés ou ronds, verre transparent ou dépoli, payés à l’unité ;
• portillon piéton intégré dans la porte (à partir de 2,25 m de large et 2,2 m de haut) ;
• rails surbaissés quand la retombée de linteau est faible ;
• commande et sécurité : digicode, boîte à clé, cellules photoélectriques, feu clignotant ;
• finitions : poignée, serrure, verrou, grilles de ventilation.

À taille égale, comparez nos deux portes motorisées en 2,4 × 2 m : 2 508 € TTC pour l’enroulable, 1 547 € TTC pour la sectionnelle. L’écart vient de sa construction : un tablier de lames aluminium isolées, un coffre, des coulisses et un moteur tubulaire logé dans l’axe, livrés montés et prêts à fixer.

En échange, l’enroulable ne laisse aucun rail au plafond et se pose quand la place manque au-dessus de la baie ou à l’intérieur du garage (poutre, mezzanine, rangements en hauteur). La sectionnelle, elle, a besoin d’un plafond dégagé pour ses rails, mais ses panneaux de 40 mm isolent mieux et sa porte manuelle est nettement moins chère. Les écarts détaillés sont sur les pages prix d’une porte sectionnelle et prix d’une porte enroulable.

Nos prix de porte s’entendent livrée, sans pose. La pose, elle, ne figure pas dans nos tableaux : nous la chiffrons sur devis, chantier par chantier. Deux portes au même prix peuvent demander deux poses très différentes. Ce qui fait le prix de la pose :

• la taille et le poids de la porte : une double de 5 m ne se manipule pas comme une 2,4 × 2 m ;
• le type d’ouverture : rails standard ou surbaissés pour une sectionnelle, coffre en applique ou en tunnel pour une enroulable ;
• les composants : moteur, portillon, cellules, digicode à raccorder ;
• la situation sur place : état de la maçonnerie, du linteau et des écoinçons, ancienne porte à déposer et à évacuer, accès au garage ;
• la hauteur de la baie et la distance jusqu’au chantier.

Envoyez-nous l’adresse et quelques photos de la baie : nous revenons vers vous avec un devis détaillé. Vous pouvez aussi faire poser la porte par votre artisan.

Ce que comprend une pose, poste par poste, est expliqué sur la page prix d’une porte de garage avec pose. Le déroulé d’une pose par nos techniciens (visite, dépose, réglages) est décrit sur la page installation de porte de garage.

Le taux de TVA ne dépend pas de la porte mais de qui la pose :

• porte achetée seule et livrée (notre « livraison seule ») : TVA à 20 % ;
• porte fournie et posée par une entreprise dans un logement achevé depuis plus de 2 ans : TVA à 10 % sur la porte et la pose. Selon la doctrine fiscale (BOFiP, BOI-TVA-LIQ-30-20-90-10), le garage compte comme dépendance du logement, même s’il n’est pas attenant, dès lors qu’il sert à l’habitation ; un garage exploité par un professionnel n’y a pas droit. L’entreprise vous fait remplir une attestation ;
• le taux de 5,5 % est réservé aux travaux de rénovation énergétique listés par la loi : une porte de garage, même isolée, n’en fait pas partie.

Les questions d’aides et de crédit d’impôt sont traitées dans l’article TVA et porte de garage.

Les portes de garage vendues en grande surface de bricolage affichent souvent un prix d’appel bas. Avant de comparer, vérifiez ce que ce prix comprend :

• la taille : un prix d’appel porte sur une dimension standard ; si votre baie est différente, il faut une porte à recouper, une autre taille ou une fabrication sur mesure ;
• la manœuvre : le prix affiché est parfois celui d’une porte manuelle, le moteur étant vendu à part ;
• l’épaisseur et l’isolation des panneaux ou des lames ;
• la livraison à domicile et la pose, souvent en supplément ;
• les accessoires de sécurité et de commande.

Nos prix comprennent la fabrication à vos cotes et la livraison, et le configurateur affiche le total au fil de vos choix. Pour un budget serré, la page porte de garage pas cher liste les choix qui font vraiment baisser le prix sans sacrifier la sécurité.

Sur une porte sectionnelle de 2,4 × 2 m, l’écart entre la version manuelle (1 151 € TTC) et la version motorisée (1 547 € TTC) correspond au moteur plafond 800 N monté sur rail, avec sa télécommande à 2 émetteurs et son déverrouillage de secours. La porte manuelle reste facile à manœuvrer : ses ressorts portent le poids du tablier, la main ne fait que l’accompagner. Elle est possible jusqu’à 5 m de large.

Une porte achetée manuelle peut être motorisée plus tard : c’est le sujet de la page motorisation de porte de garage. Les prix des portes vendues motorisées d’origine sont détaillés sur la page prix d’une porte de garage motorisée.