Prix porte de garage avec pose : le prix de la porte, la pose sur devis

C’est le seul poste qui se chiffre au centime sans voir le chantier. Le tableau donne notre prix de vente réel, calculé par le configurateur pour sa configuration de base et livré chez vous. Toutes nos portes sont fabriquées au millimètre : une baie hors tableau se chiffre à sa vraie cote dans le configurateur.

Le HT affiché sous chaque prix sert de base à la TVA, qui peut passer de 20 % à 10 % quand une entreprise fournit et pose la porte (voir plus bas). Le détail des options par type de porte est sur les pages prix d’une porte sectionnelle et prix d’une porte enroulable.

Deux portes au même prix peuvent demander des poses très différentes. Une sectionnelle de 2,4 × 2 m dans une baie neuve, au rez-de-chaussée, se monte bien plus vite qu’une porte double à poser après la dépose d’une vieille basculante, dans une baie aux tableaux abîmés. Un prix de pose affiché d’avance serait donc faux pour une partie des chantiers : trop haut pour les uns, intenable pour les autres. Nous préférons regarder vos photos et chiffrer votre cas.

Une pose complète va de la baie vide (ou de l’ancienne porte encore en place) jusqu’à la porte réglée et prise en main. Voici les étapes, et ce qui est souvent traité à part.

Le déroulé d’une intervention par nos techniciens est décrit sur la page installation de porte de garage ; pour une sectionnelle, la page pose de porte sectionnelle détaille la préparation de la baie. Si vous hésitez entre réparer et changer, voyez le remplacement de porte de garage.

Trois situations alourdissent un chantier : repérez-les avant la demande de devis, photos à l’appui.

La retombée de linteau est trop faible. C’est la hauteur de mur entre le haut de la baie et le plafond. Une sectionnelle à rails standard en demande environ 290 mm en version motorisée. Sous cette cote, deux solutions sans travaux : des rails surbaissés (double rail, ressorts à l’arrière), dont le supplément s’affiche dans le configurateur, ou une enroulable posée en tunnel, sans linteau du tout. La page retombée de linteau détaille ces cas.

Le garage n’a pas d’alimentation au bon endroit. Une porte motorisée a besoin d’une ligne dédiée depuis le tableau, que la norme NF C 15-100 classe parmi les circuits spécialisés, avec un différentiel 30 mA. Elle se chiffre par un électricien, selon la distance au tableau.

La maçonnerie est abîmée (tableaux qui s’effritent, linteau fissuré) : les fixations exigent un support sain, et ces reprises se chiffrent sur place.

Un bon devis permet de comparer deux offres ligne à ligne. Le nôtre, comme celui de tout installateur sérieux, doit faire apparaître :

• la porte : type, cotes de fabrication, épaisseur des panneaux ou des lames, teinte, manœuvre, options, et son prix ;
• la pose détaillée : fixation, montage, équilibrage, raccordement du moteur, réglages, essais des sécurités et mise en service ;
• la dépose et l’évacuation de l’ancienne porte : comprises ou non, écrites noir sur blanc ;
• les travaux annexes (ligne électrique, reprise de maçonnerie) chiffrés, ou clairement exclus ;
• le déplacement ;
• le taux de TVA appliqué et, à 10 %, l’attestation à remplir ;
• les délais : fabrication de la porte, date de pose prévue ;
• les garanties : chez nous, 2 ans sur la porte fabriquée sur mesure, 12 mois sur le moteur et les pièces, en plus des garanties légales.

Les questions à poser avant de signer sont rassemblées sur la page questions à poser pour un devis de porte de garage.

Acheter la porte déjà motorisée et la faire poser en une fois est le plus simple : le moteur arrive avec la porte et son montage fait partie de la même intervention. En 2,4 × 2 m, l’écart entre notre sectionnelle manuelle (1 151 € TTC) et motorisée (1 547 € TTC) paie le moteur plafond 800 N et deux télécommandes. Sur le chantier, le moteur ajoute sa fixation au plafond, son raccordement et ses réglages : c’est l’un des éléments que le devis prend en compte.

Si vous gardez votre porte actuelle et voulez seulement la motoriser, voyez la motorisation de porte de garage. Les écarts de prix taille par taille sont sur la page prix d’une porte de garage motorisée.

Le taux de TVA dépend de qui pose et du logement, pas de la porte.

• Porte achetée seule et livrée : TVA à 20 %. C’est le taux de nos prix affichés en « livraison seule », même si vous faites ensuite poser la porte par un artisan ; seule sa main-d’œuvre peut alors être à 10 %.
• Porte fournie et posée par la même entreprise, dans un logement achevé depuis plus de deux ans : TVA à 10 % sur la porte et la pose. Selon la doctrine fiscale (BOFiP, BOI-TVA-LIQ-30-20-90-10), le garage compte comme dépendance du logement, même s’il n’est pas attenant ; un garage exploité professionnellement reste à 20 %. L’entreprise vous fait remplir une attestation.
• Taux de 5,5 % : il ne s’applique pas, une porte de garage, même isolée, n’étant pas un équipement de rénovation énergétique au sens de la loi.

Confier fourniture et pose à la même entreprise fait donc aussi baisser la TVA de la porte, dont le HT figure dans le tableau ci-dessus. Les cas particuliers sont expliqués sur la page TVA d’une porte de garage.

Deux chemins mènent au même devis : partir du configurateur si vous savez quelle porte vous voulez, ou envoyer directement vos photos si vous préférez un conseil. Zone et date d’intervention sont confirmées au devis selon votre adresse.