Prix porte sectionnelle industrielle : tarifs HT par taille en 2026

Le tableau donne nos prix de vente, de l’atelier au hangar, calculés par la même fonction que notre configurateur dans sa configuration de base : panneaux sandwich acier de 40 mm rainurés, blanc RAL 9016, rails standard. Le HT figure sous le TTC.

Deux colonnes : la porte motorisée (moteur industriel en bout d’arbre, choisi selon la surface) et la porte manuelle, qui se lève à la main grâce à ses ressorts. « Sur devis » dans la colonne manuelle veut dire que la porte est trop grande pour une ouverture à la main : au-delà de 16 m² ou de 4,5 m de haut, le configurateur impose une manœuvre motorisée ou un treuil.

Pour la taille la plus demandée, la porte de 4 × 4 m qui laisse passer un camion porteur ou un chariot élévateur chargé, comptez 3 042 € HT motorisée et 2 352 € HT manuelle. La gamme couvre toutes les cotes de 2 000 à 8 000 mm de large et de 2 000 à 6 000 mm de haut, au millimètre. Les caractéristiques techniques de la porte sont détaillées sur la fiche porte sectionnelle industrielle.

Le prix d’une porte industrielle se compose de deux parts. Une part fixe : rails, arbre, ressorts, câbles, tambours, joints, quincaillerie et moteur. Une part proportionnelle au tablier, c’est-à-dire à la surface de panneaux. Doubler la surface ne double donc pas le prix. Le tableau ci-dessous le montre sur trois tailles types, avec la surface et le moteur retenu par le configurateur.

Le passage de 4 × 4 m à 4 × 4,5 m illustre le seuil de 16 m² : au-delà, le moteur de 45 Nm sur prise 230 V ne suffit plus et le configurateur passe au moteur de 100 Nm en 400 V triphasé. Avant de commander une porte de plus de 16 m², vérifiez que le bâtiment dispose d’une alimentation triphasée près de la baie ; le choix du moteur est expliqué sur la page moteur de porte industrielle.

Le configurateur affiche le supplément de chaque option au moment du choix. Les postes qui pèsent le plus :

• La manœuvre : moteur en bout d’arbre (45 ou 100 Nm selon la surface), treuil à chaîne pour une porte sans électricité, ou ouverture manuelle jusqu’à 16 m² et 4,5 m de haut. L’écart entre les deux colonnes du tableau correspond au moteur.
• Le portillon piéton : une porte de passage de 900 mm intégrée au tablier, avec ferme-porte et contact de sécurité. Il est possible à partir de 2 250 mm de large et de 2 200 à 5 000 mm de haut. Elle évite d’ouvrir la grande porte pour chaque passage à pied.
• La section vitrée : un panneau entier en cadre aluminium et double vitrage, qui fait entrer la lumière du jour ; son prix suit la largeur de la porte. Des hublots, payés à l’unité, coûtent moins cher.
• Les rails : standard, surbaissés quand la retombée de linteau est faible, rehaussés quand la hauteur sous toiture dépasse nettement celle de la baie (le prix augmente avec la hauteur de rehausse), ou verticaux quand la porte doit remonter le long du mur, le plafond restant libre pour un pont roulant.
• Les sécurités : cellules photoélectriques, barre palpeuse, barrière immatérielle sur toute la hauteur, feu de signalisation, gyrophare.
• La couleur : quatre teintes sans supplément (RAL 9016, 9010, 9006, 7016) ; toute autre teinte RAL ajoute un laquage calculé au mètre carré.

La livraison sur chantier est comprise dans tous les prix de cette page : elle figure sur une ligne à part dans le récapitulatif du configurateur et s’ajoute au total avant paiement. La porte est fabriquée à vos cotes en 4 semaines environ, puis livrée sur votre chantier en France métropolitaine.

La pose n’est pas comprise. Elle se chiffre sur devis, car elle dépend du chantier plus que de la porte : hauteur de travail et moyen d’accès (nacelle, échafaudage), nature de la structure (maçonnerie, charpente métallique, bardage), dépose d’une ancienne fermeture, raccordement électrique et sécurités. Nous ne publions pas de fourchette de pose pour une porte industrielle : les barèmes de marché que nous avons pu vérifier concernent les portes de garage. Le déroulé d’un chantier par nos techniciens est décrit sur la page installation de porte industrielle.

Une porte achetée pour un bâtiment d’activité (atelier, entrepôt, hangar, commerce) est facturée avec une TVA à 20 %, qu’elle soit livrée seule ou fournie et posée. Le taux réduit de 10 % vise les travaux dans un logement achevé depuis plus de deux ans et ses dépendances ; la doctrine fiscale (BOFiP, BOI-TVA-LIQ-30-20-90-10) en exclut expressément le garage exploité professionnellement. Nos tableaux affichent donc le HT sous le TTC, et la facture détaille les deux.

Sur un lieu de travail, l’entretien n’est pas une option. L’article R4224-12 du Code du travail impose que les portes et portails soient « entretenus et contrôlés régulièrement ». Pour les portes automatiques et semi-automatiques, l’arrêté du 21 décembre 1993 (article 9) fixe une vérification au moins tous les six mois, et après toute défaillance, par un technicien compétent ; chaque intervention est consignée dans un livret d’entretien. L’article 8 demande au chef d’établissement de tenir un dossier de maintenance de la porte.

Selon les barèmes publiés en 2025-2026 par les sites de devis travaux (tarifartisan.fr, allotravaux.com), un contrat d’entretien de porte coûte 150 à 1 000 € par an. Ces fourchettes portent surtout sur des portes de garage : pour une porte industrielle, le prix dépend du nombre de portes et de leur usage, et se fixe sur devis. Le contenu d’une visite et les obligations selon le bâtiment sont détaillés sur la page entretien de porte sectionnelle ; en cas de panne entre deux visites, voyez le dépannage de porte sectionnelle.

Pour un hangar, la sectionnelle monte jusqu’à 8 m de large et 6 m de haut, avec des rails rehaussés ou verticaux pour dégager la charpente. Le choix d’une porte pour un bâtiment agricole (passage d’engins, poussière, usage saisonnier) est traité sur la page porte de hangar agricole.

Nous ne vendons pas de porte enroulable industrielle : notre porte enroulable est une porte de garage, limitée à 5 m de large et 3,2 m de haut.

Quand la porte s’ouvre des dizaines de fois par heure, une porte souple rapide convient mieux : toile PVC, moteur latéral, ouverture d’environ 1,5 m par seconde. Elle démarre à 4 350 € TTC ; ses tarifs par taille sont sur la page prix d’une porte souple rapide.