Porte de box : sur mesure, manuelle ou motorisée, et porte de parking collectif

Un box est un garage fermé, souvent alignés les uns à côté des autres dans une résidence ou dans un parking souterrain. Sa porte a les mêmes fonctions qu’une porte de garage de maison, avec des contraintes propres :

• pas toujours d’électricité : beaucoup de box n’ont aucune prise, ou une alimentation commune que l’on ne peut pas utiliser pour un moteur ;
• une baie souvent juste et un plafond bas, parfois une dalle de béton avec des poutres ou des gaines ;
• une façade commune : en copropriété, l’aspect des portes est souvent fixé par le règlement ;
• la sécurité : le box est loin du logement, la porte doit fermer à clé.

Les vieilles portes de box sont souvent des basculantes en tôle. Une porte sectionnelle monte à la verticale puis se range sous le plafond : elle ne déborde pas devant le box, un avantage quand l’allée est étroite ou qu’un voisin est garé en face.

Trois portes de notre gamme conviennent à un box. Le tableau les compare sur les critères qui comptent ici.

Box sans électricité : la sectionnelle manuelle est la réponse simple. Elle se lève à la main sans effort, car son poids est compensé par des ressorts de torsion, et se ferme à clé. Elle accepte un moteur plus tard si une alimentation arrive.

Box avec électricité : la sectionnelle motorisée s’ouvre depuis la voiture avec la télécommande. Si le plafond est encombré de poutres ou de gaines, l’enroulable range son tablier dans un coffre au-dessus de la baie et laisse le plafond libre : voir la porte enroulable en 240 × 200.

Trois cotes décident, en plus de la largeur et de la hauteur de la baie :

• la retombée de linteau, la hauteur de mur entre le haut de la baie et le plafond. Avec des rails standard, il faut 260 mm pour une porte manuelle de 2 m de haut et 290 mm motorisée ; avec des rails surbaissés, 220 mm et 240 mm. Le détail est sur la page retombée de linteau ;
• les écoinçons, les largeurs de mur de chaque côté de la baie, qui reçoivent les rails ;
• la profondeur libre sous le plafond, où la porte se range ouverte : comptez la hauteur de la porte plus 500 mm environ au minimum, et repérez les poutres, gaines et luminaires.

Le configurateur calcule ces cotes pour votre taille et signale celles qui manquent avant la commande.

Un box isolé attire les visites. Les options de verrouillage du configurateur :

• serrure à clé sur la porte, avec poignée extérieure ou encastrée ;
• verrou latéral intérieur, qui bloque la porte dans ses rails ;
• serrure débrayable sur la version motorisée : elle permet d’ouvrir de l’extérieur en cas de coupure de courant, utile quand le box n’a pas d’autre accès.

Sur une version motorisée, le moteur retient aussi la porte fermée. Les panneaux sont en acier, en sandwich de 40 mm. Les moyens de renforcer une porte existante sont détaillés dans la page porte de garage anti-effraction.

Même si le box vous appartient, sa porte fait partie de la façade de la résidence ou du parking. Avant de commander :

• lisez le règlement de copropriété : il fixe souvent le modèle, la couleur ou le sens d’ouverture des portes de box ;
• demandez l’accord de l’assemblée générale si la nouvelle porte change l’aspect extérieur : selon l’article 25 b de la loi du 10 juillet 1965, les travaux qui affectent les parties communes ou l’aspect extérieur de l’immeuble se votent à la majorité des voix de tous les copropriétaires ;
• vérifiez l’urbanisme si la porte donne sur la rue : selon l’article R*421-17 du Code de l’urbanisme, des travaux qui modifient l’aspect extérieur d’un bâtiment demandent une déclaration préalable.

Ces démarches sont détaillées sur la page autorisation pour changer une porte de garage. Choisir une porte de même couleur et de même motif que celles des voisins simplifie souvent l’accord.

L’entrée d’un parking de copropriété est une autre affaire : la porte s’ouvre pour chaque résident, plusieurs fois par jour, et se referme seule derrière chaque véhicule. Nous proposons pour cela la porte sectionnelle industrielle, avec un moteur industriel en bout d’arbre (45 Nm sur 230 V jusqu’à 16 m²), des télécommandes, un contacteur à clé ou un digicode, des cellules, une barre palpeuse et un feu. Une porte de 4 × 2,3 m motorisée coûte 2 698 € TTC livrée ; la pose se chiffre sur devis.

Nos techniciens assurent l’entretien des portes de parking sur devis, et la page normes des portes de garage reprend les textes. Voir aussi l’exemple de porte de parking de copropriété.

Le tableau donne nos prix pour des tailles de baie courantes, en version motorisée et manuelle. Toutes les tailles se saisissent au millimètre dans le configurateur, de 1,8 à 6 m de large et de 1,8 à 3 m de haut.

La pose par nos techniciens se demande à la fin du configurateur (« Avec pose »), avec des photos de la baie et du plafond du box ; zone et date sont confirmées au devis selon votre adresse. Pour comparer les gammes, voyez la fiche porte de garage sectionnelle.