Porte sectionnelle de parking de copropriété

La porte d’un parking collectif s’ouvre bien plus souvent qu’une porte de garage individuelle. Elle doit résister à l’usage, se refermer seule derrière chaque véhicule et ne jamais blesser un piéton qui passe sous la porte. Les anciennes portes basculantes de parking, lourdes et bruyantes, sont souvent remplacées par des sectionnelles à moteur industriel.

Le Code de la construction impose aux propriétaires d’un bâtiment d’habitation équipé de portes automatiques de garage de les faire entretenir et vérifier périodiquement aux termes de contrats écrits (article R134-58). L’arrêté du 12 novembre 1990 prévoit deux visites par an, consignées dans un livret d’entretien.

Pour un passage intensif, nous retenons la porte sectionnelle industrielle, avec un moteur en bout d’arbre de 45 Nm sur 230 V, adapté jusqu’à 16 m² ; notre porte fait 9,2 m². Les grilles de ventilation du panneau bas aident à renouveler l’air du parking. La commande se fait par télécommandes pour les résidents et par un contacteur à clé sur poteau en haut de rampe.

Dans le configurateur, une porte industrielle motorisée de 4 × 4 m revient à 3 650 € TTC livrée ; les dimensions exactes du parking se chiffrent en direct. Voir la porte sectionnelle industrielle.

Selon le Code de la construction (article R134-55), une porte automatique de garage neuve doit interrompre ses mouvements dangereux, s’arrêter en cas de défaillance, être éclairée et signalée, avoir un feu orange clignotant avant tout mouvement et une manœuvre manuelle de dégagement. Sur cette porte : cellules photoélectriques à l’entrée, barre palpeuse sur le bas de porte, feu clignotant visible depuis la rampe.

Une porte conforme à la norme NF EN 13241-1 et posée selon les règles de l’art est réputée satisfaire à une grande partie de ces exigences (article R134-56).

Au pied d’une rampe, l’eau de pluie s’accumule devant la porte : le caniveau doit être dégagé et le joint bas bien appuyé au sol. Les rails se fixent sur le béton du parking, le moteur se raccorde à l’armoire électrique des parties communes. La mise en service se termine par le test de chaque sécurité et l’ouverture du livret d’entretien. Voir l’installation de porte sectionnelle industrielle et l’entretien.