Prix porte de garage sectionnelle : tarifs 2026 par taille

Le tableau ci-dessous donne nos prix pour les tailles de baie les plus demandées. Chaque ligne est chiffrée par les mêmes fonctions que le configurateur, dans sa configuration de base : panneaux sandwich acier de 40 mm isolés par mousse polyuréthane, motif rainuré, blanc RAL 9016, rails standard. La colonne « motorisée » comprend le moteur plafond 800 N sur rail, deux télécommandes et le déverrouillage de secours. La colonne « manuelle » correspond à la même porte ouverte à la main, équilibrée par ses ressorts.

Les prix s’affichent TTC et HT, livraison comprise (offerte en France métropolitaine, hors Corse), sans pose. Ils sont recalculés chaque jour : le montant affiché est celui que vous paierez pour cette configuration.

Trois repères pour lire ce tableau :

• le prix au mètre carré baisse quand la porte grandit. Une partie du prix est fixe (rails, arbre, ressorts, moteur, quincaillerie) ; seule la surface de panneaux augmente avec la taille. Passer de 2,4 m à 3 m de large ne coûte que l’écart entre 1 547 € TTC et 1 693 € TTC ;
• la hauteur pèse moins que la largeur : 12,5 cm de hauteur en plus (2 m à 2,125 m) changent peu le total ;
• au-delà de 5 m de large, la manœuvre manuelle n’est plus proposée : le configurateur impose le moteur. Une porte de 5,5 × 2,125 m motorisée coûte 2 386 € TTC. Au-delà de 5,5 m de large ou de 13 m², notre moteur plafond 800 N atteint la limite de sa notice : la porte est chiffrée sur devis, avec un moteur plus puissant.

Votre baie ne correspond à aucune ligne ? Toutes nos portes sont fabriquées au millimètre, de 1,8 à 6 m de large et de 1,8 à 3 m de haut. Le prix d’appel, pour la plus petite porte, est de 1 464 € TTC. Les tailles les plus courantes sont expliquées dans le guide des dimensions standard.

À taille égale, quatre choix font bouger le prix. Le configurateur affiche le supplément de chacun au moment où vous le sélectionnez, ce qui permet de comparer sans demander de devis.

La motorisation. C’est le poste le plus visible : sur une porte de 2,4 × 2 m, l’écart entre 1 151 € TTC et 1 547 € TTC correspond au moteur plafond, à son rail et aux télécommandes. Une porte manuelle reste légère à manœuvrer, car les ressorts portent le poids du tablier. Elle peut être motorisée plus tard. Le prix d’une porte de garage motorisée comprend donc le moteur, son rail et les télécommandes.

La teinte hors standard. Les quatre teintes de série (deux blancs, gris alu, gris anthracite) n’ont pas de supplément. Toute autre teinte du nuancier RAL, comme le noir RAL 9005 ou le gris RAL 7039, passe par un laquage spécifique, facturé en plus. L’intérieur est blanc gris RAL 9002 de série ; le même coloris dedans et dehors est une option.

Les options. Un portillon piéton intégré (passage de 900 mm, avec ferme-porte et contact de sécurité) se découpe dans le tablier, à partir de 2,25 m de large et 2,2 m de haut. Le prix d’une porte avec portillon s’affiche dès que vous ajoutez cette option dans le configurateur. Les hublots se paient à l’unité, leur nombre maximal dépendant de la largeur.

Une baie de 4,5 à 6 m accueille deux voitures côte à côte avec un seul tablier, un seul moteur et une seule paire de rails. Comparez : deux portes motorisées de 2,4 × 2 m coûtent chacune 1 547 € TTC, une seule porte de 5 × 2,125 m coûte 2 256 € TTC, sans trumeau (pilier) à garder entre deux baies.

• 4,5 × 2,125 m motorisée : 2 128 € TTC ; manuelle : 1 732 € TTC ;
• 5 × 2,125 m motorisée : 2 256 € TTC ; manuelle : 1 860 € TTC ;
• 5 × 2,5 m motorisée : 2 484 € TTC ;
• 5,5 × 2,125 m motorisée : 2 386 € TTC (manuelle non proposée au-delà de 5 m) ;
• 6 m de large : sur devis, car la porte demande un moteur plus puissant que notre 800 N, prévu jusqu’à 5,5 m de large et 13 m².

Une grande porte pèse plus lourd : ses ressorts de torsion sont dimensionnés pour son poids, si bien que le moteur ne fait qu’accompagner le mouvement. Pour un atelier, un hangar ou une porte de 4 × 4 m, la porte industrielle a ses propres prix de porte sectionnelle industrielle, calculés eux aussi par le configurateur.

Nos prix s’entendent livrée, sans pose. Deux possibilités : vous posez la porte vous-même (ou votre artisan), ou vous demandez un devis de pose à nos techniciens en choisissant « Avec pose » dans le configurateur, avec l’adresse et des photos de la baie. Nous rappelons et envoyons le devis ; la zone et la date d’intervention sont confirmées au devis selon votre adresse.

Nous n’affichons pas de prix de pose : une sectionnelle ne se pose jamais deux fois de la même façon. Ce qui fait varier le devis :

Comment comparer avec un devis « fourni posé » d’un autre installateur ? Mettez en face le prix de notre porte livrée (par exemple 1 547 € TTC pour une motorisée de 2,4 × 2 m) et notre devis de pose. Vérifiez que les deux offres portent sur la même chose : épaisseur des panneaux, moteur et télécommandes, sécurités, teinte, livraison, dépose de l’ancienne porte. Le prix d’une porte de garage avec pose se compare ainsi devis contre devis ; le déroulé d’une pose sur la page installation de porte de garage.

Les prix du tableau sont affichés TTC avec une TVA de 20 %, le taux d’une porte achetée et livrée sans pose. Le HT est indiqué pour les professionnels (atelier, local commercial, garage exploité pour une activité), qui récupèrent en général la TVA.

Quand une entreprise fournit et pose la porte dans un logement achevé depuis plus de deux ans, la TVA passe à 10 % sur l’ensemble. La doctrine fiscale (BOFiP, BOI-TVA-LIQ-30-20-90-10) range le garage parmi les dépendances du logement, même non attenant, s’il sert à l’habitation ; un garage exploité professionnellement reste à 20 %. Le taux de 5,5 % ne s’applique pas : une porte de garage, même isolée, ne fait pas partie des équipements de rénovation énergétique concernés. La TVA d’une porte de garage dépend donc de qui pose et du logement, pas de l’isolation.

Pour fixer les idées, voici trois configurations fréquentes, chiffrées en configuration de base. Les suppléments d’options s’ajoutent dans le configurateur.

Le choix du motif (rainuré, lisse, cassettes) relève surtout de l’esthétique : il s’accorde avec la façade, les menuiseries et la porte d’entrée. La fiche porte de garage sectionnelle présente les panneaux, les couleurs et le fonctionnement de la porte.