Portes sectionnelles de quai logistique

Sur un quai de chargement, la porte s’ouvre quand la remorque est à quai et se referme dès qu’elle repart, pour garder la chaleur et éviter l’entrée de poussière ou de nuisibles. Les portes doivent être identiques d’un quai à l’autre, pour que les pièces et les réglages soient les mêmes, et assez résistantes pour supporter les chocs de transpalettes.

Les hublots permettent au cariste de voir si la remorque est en place avant d’ouvrir. Les poteaux jaunes protègent les rails des chocs de chariots. À noter : nous fournissons la porte sectionnelle ; les niveleurs et les abris de quai ne font pas partie de notre gamme.

Portes sectionnelles industrielles de 3 × 3 m, soit 9 m² chacune : un moteur de 45 Nm sur 230 V suffit. Panneaux rainurés blanc RAL 9010, une rangée de hublots, barre palpeuse sur le bas de porte, cellules et feu clignotant.

Dans le configurateur, une porte de 3 × 3 m motorisée revient à 2 671 € TTC livrée ; la version manuelle à 1 843 € TTC. Pour une série, le devis regroupe livraison et pose. Voir le prix d’une porte sectionnelle industrielle.

Poser plusieurs portes identiques permet d’enchaîner : traçage de toutes les baies, fixation des rails, montage des tabliers, puis mise en tension des ressorts et réglage des moteurs porte par porte. Chaque porte est testée seule : arrêt et remontée au contact de la barre palpeuse, coupure par les cellules, feu avant mouvement. Voir l’installation de porte sectionnelle industrielle.

Sur un lieu de travail, chaque porte automatique est entretenue et vérifiée au moins tous les six mois, et après toute défaillance, avec un livret d’entretien (arrêté du 21 décembre 1993, article 9). Le chef d’établissement tient un dossier de maintenance. Un contrat d’entretien couvre le parc entier ; selon les barèmes publiés en 2025-2026 par les sites de devis travaux, un contrat annuel se situe entre 150 et 1 000 € par an selon le nombre de visites et de portes. Voir l’entretien et le dépannage.