Prix porte de garage avec portillon : nos tarifs taille par taille

Le tableau compare, pour les tailles qui acceptent un portillon, la même porte avec et sans portillon, en version motorisée. Elle est décrite telle que notre configurateur la propose par défaut : panneaux sandwich acier de 40 mm à rainure centrale, blanc RAL 9016, rails standard, moteur plafond 800 N avec deux télécommandes, livraison offerte en France métropolitaine (hors Corse). Le portillon est placé au centre ; à gauche ou à droite, le prix est le même.

Les montants sont calculés par les mêmes fonctions que la commande en ligne et recalculés chaque jour. Ils ne comprennent ni la pose ni les options (hublots, teinte hors standard, serrure, sécurités).

Lisez le tableau ligne par ligne : la différence entre les deux colonnes est toujours la même. Le portillon est un ensemble fabriqué à part (cadre aluminium, vantail, charnières, poignée, ferme-porte, contact) et son prix ne dépend pas de la largeur de la porte. En proportion, il pèse donc beaucoup plus sur une petite porte que sur une porte double : sur une 2,5 × 2,25 m, il représente une part importante du total ; sur une 5 × 2,5 m, beaucoup moins.

Une porte avec portillon peut rester manuelle : elle se lève à la main, équilibrée par ses ressorts de torsion. C’est la solution la moins chère quand le garage sert surtout de local et que la grande porte s’ouvre rarement. Notre configurateur la propose jusqu’à 5 m de large ; au-delà, il impose le moteur. Les détails de cette version sont sur la page porte de garage sectionnelle manuelle.

Avec un portillon, le choix manuel est plus défendable qu’avec une porte pleine : on entre et on sort à pied par le portillon, et la grande porte ne se lève que pour la voiture. Si vous pensez motoriser plus tard, comparez tout de suite avec la version motorisée du premier tableau : ajouter un moteur après coup demande une intervention en plus.

Parce que la porte la plus vendue en France, 2 400 × 2 000 mm, est trop basse pour un portillon. Le vantail occupe les panneaux bas et le cadre doit laisser un panneau entier au-dessus : notre configurateur exige 2 200 mm de hauteur et 2 250 mm de largeur au minimum. En dessous, il retire l’option.

Si votre baie fait 2 m de haut, trois solutions existent :

Le portillon se combine avec les autres options de la porte. Chaque supplément s’affiche au moment où vous le choisissez dans le configurateur, et s’ajoute au total avec la même chaîne de prix que la commande.

Les formes et la place des hublots sont détaillées sur la page hublot de porte de garage. Un portillon avec hublots au-dessus éclaire le garage sans toucher au vantail.

Le portillon intégré évite d’ouvrir le mur. Une porte de service séparée, elle, ajoute au prix de la porte piétonne celui de la maçonnerie : découpe, linteau, reprise d’enduit, seuil. Ces travaux se chiffrent sur devis par un maçon ; nous ne publions pas de fourchette faute de barème recoupé.

Côté urbanisme, les deux solutions changent l’aspect de la façade. Selon l’article R*421-17 du Code de l’urbanisme, des travaux qui modifient l’aspect extérieur d’un bâtiment existant demandent une déclaration préalable en mairie : à prévoir dans le calendrier, quel que soit votre choix.

Pour un local professionnel, le portillon existe aussi sur la porte sectionnelle industrielle ; son supplément s’affiche dans le configurateur de cette porte.

La pose d’une porte à portillon suit celle d’une sectionnelle classique, avec deux réglages de plus : le raccordement du contact de sécurité au moteur, qui bloque la grande porte tant que le portillon est ouvert, et le réglage du ferme-porte.

Nous ne publions pas de prix de pose : il dépend de trop de paramètres propres à votre garage. Le devis tient compte :

• de la taille de la porte et du poids ajouté par le cadre du portillon ;
• du type de rails (standard ou surbaissés) et du côté du portillon ;
• des composants à raccorder : moteur, contact de sécurité, cellules, digicode ;
• de la baie : linteau, écoinçons, seuil plat ou non pour le passage piéton, ancienne porte à déposer ;
• de l’accès, de la hauteur de la baie et de la distance.

Envoyez des photos de la baie et l’adresse : nos techniciens vous répondent avec un devis. Voir les prix d’une porte de garage avec pose et le service d’installation de porte de garage.

Achetée en ligne et livrée seule, la porte est facturée avec une TVA de 20 %. Fournie et posée par une entreprise dans un logement achevé depuis plus de 2 ans, elle peut bénéficier du taux de 10 % (article 279-0 bis du CGI) : le garage est une dépendance du logement au sens du BOFiP (BOI-TVA-LIQ-30-20-90-10), sauf s’il est exploité professionnellement. Le détail est sur la page TVA porte de garage.

Pour obtenir le prix de votre porte :

Pour comparer avec les autres types de portes, voyez la page générale des prix de porte de garage ; pour l’usage et les dimensions du portillon, la fiche porte de garage avec portillon.