Porte souple rapide : la porte à toile PVC qui s’ouvre à 1,5 m/s

C’est une porte de passage à tablier souple : au lieu de panneaux rigides, une toile en PVC enduit descend entre deux montants de guidage, les coulisses. En haut, la toile s’enroule autour d’un tambour caché sous un capot. Un moteur fixé sur le côté fait tourner le tambour, et un variateur règle la vitesse : démarrage et arrêt doux, ouverture rapide au milieu de la course.

On l’appelle aussi porte rapide à enroulement, porte rapide souple ou porte industrielle rapide. Elle ne remplace pas une porte de fermeture du bâtiment : elle sert aux passages fréquents pendant les heures de travail, là où une porte lente resterait ouverte la moitié de la journée.

Ce qu’elle apporte :

• moins d’attente pour les caristes et les piétons : environ 1,5 m/s à l’ouverture, soit une baie de 3 m ouverte en deux secondes environ ;
• moins d’échanges d’air entre deux zones : la porte se referme aussitôt le passage libéré, ce qui limite courants d’air, poussière et pertes de température ;
• moins de casse : une toile qui reçoit un coup de fourche se déforme au lieu de plier un panneau, et la version à fermeture éclair se remet seule dans ses guides.

Le principe tient en quatre pièces : la toile, les coulisses, le tambour et le moteur.

Le moteur est autofreinant : à l’arrêt, un frein tient le tambour, la toile reste à la hauteur où elle se trouve. Les commandes passent par l’armoire livrée avec la porte, qui porte les boutons ouvrir, stop et fermer et un arrêt d’urgence.

Deux toiles sont proposées dans le configurateur, au même prix.

• Toile zip (à fermeture éclair) : les deux bords de la toile portent une denture prise dans les coulisses. Après un choc qui fait sortir la toile de ses guides, elle s’y remet seule au cycle suivant. C’est le choix courant pour les passages de chariots.
• Toile à raidisseurs : des barres en aluminium horizontales rigidifient la toile. Elle tient mieux face au vent, ce qui compte pour une porte qui donne sur l’extérieur.

La porte souple rapide se pose là où le passage est fréquent et où l’on veut garder la baie fermée le reste du temps.

• Logistique et entrepôt : entre la zone de stockage et le quai, ou entre deux halls. Elle complète une porte sectionnelle industrielle, qui ferme le bâtiment la nuit.
• Agroalimentaire : entre deux zones de production qui n’ont pas la même température ou le même niveau d’hygiène. La toile se lave facilement.
• Ateliers et industrie : entre l’atelier et le magasin, pour limiter poussières et bruit.
• Zones à température dirigée : l’INRS cite les « portes à ouverture rapide » parmi les moyens de limiter les apports d’air extérieur humide dans les locaux froids. Notre toile est une toile PVC simple, non isolée ; les contraintes d’une chambre froide sont détaillées dans la page porte rapide de chambre froide.

Elle ne convient pas comme porte unique d’un bâtiment qui doit être fermé à clé la nuit : une toile n’offre ni l’isolation ni la résistance à l’effraction de panneaux sandwich de 40 mm.

La toile reçoit des fenêtres en PVC cristal soudées dans la toile, qui s’enroulent avec elle :

• rangées de hublots : de 1 à 5 rangées, à hauteur de vue ; une rangée est comprise dans le prix ;
• bande de vision : une bande transparente continue sur toute la largeur, à hauteur des yeux ;
• pleine vision : la toile est transparente du bas jusqu’en haut, recoupée par des bandes de toile soudées.

Couleurs : 13 teintes de toile, sans supplément, du blanc RAL 9016 au bleu RAL 5002 en passant par le jaune RAL 1003, l’orange RAL 2004 ou le rouge RAL 3002. Une toile de couleur vive se repère de loin, un atout dans une allée de chariots. Profilés (coulisses et capot) : aluminium naturel de série, ou laqués RAL en option.

Une porte qui se ferme seule doit s’arrêter devant une personne. Notre porte est livrée avec :

• un bord sensible sur le bas de la toile, de série : au contact, la descente s’arrête et la porte remonte ;
• l’armoire de commande avec arrêt d’urgence ;
• un bouton poussoir à côté de la porte.

En option, à l’étape Commandes et sécurité du configurateur : cellules photoélectriques ou barrière immatérielle (des faisceaux sur toute la hauteur de passage), feu LED rouge / vert qui indique quand passer, gyrophare, capteur de mouvement (radar) qui ouvre à l’approche d’un chariot, télécommande avec récepteur et deux émetteurs.

Côté normes, la NF EN 13241 fixe les exigences de performance et de sécurité des portes industrielles, commerciales et de garage et sert de référence au marquage CE ; la NF EN 12453 définit les exigences de sécurité d’utilisation des portes motorisées (forces au bord de fermeture, détection, protection contre l’écrasement). Le détail des textes est sur la page normes des portes de garage.

Nous fabriquons la porte au millimètre, de 1 000 à 5 000 mm de large et de 1 000 à 5 000 mm de haut. Le configurateur propose quatre tailles types : passage piéton 2 × 2,5 m, chariot 2,5 × 3 m, quai 3 × 3 m, camion 4 × 4,5 m.

La porte se pose en applique contre le mur, côté intérieur (le plus courant) ou côté extérieur. Elle a besoin de place autour de la baie, d’après les fiches de fabricants reprises par le configurateur :

Pour relever vos cotes, la méthode est la même que pour une porte sectionnelle : largeur et hauteur en trois points, en gardant la plus petite. Voir comment mesurer une porte.

Le prix dépend surtout de la surface de toile. Il comprend la porte complète motorisée : toile, coulisses, tambour, moteur latéral avec variateur, armoire de commande, bouton poussoir, bord sensible et une rangée de hublots, ainsi que la livraison sur chantier. Le détail par taille et ce qui fait varier le montant sont sur la page prix d’une porte souple rapide.

Les deux portes répondent à deux besoins différents, et beaucoup de bâtiments ont les deux.

Si votre besoin est de fermer un hangar ou un entrepôt, voyez la porte sectionnelle industrielle ; pour un bâtiment agricole, la page porte de hangar agricole.

La porte est fabriquée sur mesure en environ 4 semaines, puis livrée sur chantier. Deux possibilités :

• livraison seule : votre équipe ou votre installateur pose la porte d’après la notice. Le raccordement de l’armoire se fait par un électricien ;
• avec pose : choisissez « Avec pose » à la fin du configurateur, avec l’adresse et des photos de la baie et du mur. Nous rappelons et envoyons un devis ; zone et date sont confirmées au devis selon votre adresse. Voir l’installation d’une porte industrielle.

La mise en service règle la vitesse, la temporisation de fermeture et la zone de détection du radar, puis teste le bord sensible. Ensuite, la vérification semestrielle porte sur l’état de la toile et de ses guides, le bord sensible, les cellules, le frein du moteur et les fins de course. Nos techniciens assurent l’entretien et le dépannage sur devis.