Porte sectionnelle industrielle sur mesure

C'est une porte composée de panneaux horizontaux articulés (les sections) qui coulissent dans deux rails latéraux. À l'ouverture, la porte monte verticalement puis bascule sous la toiture, parallèlement au plafond : elle ne déborde ni vers l'extérieur ni vers l'intérieur du bâtiment. Le poids du tablier est compensé par des ressorts de torsion montés sur un arbre au-dessus de la baie : le moteur, ou la main, ne fait que guider une porte équilibrée.

On la choisit pour un entrepôt, un atelier d'artisan, un garage de véhicules utilitaires ou de poids lourds, un bâtiment agricole ou un commerce avec réserve. Par rapport à un rideau métallique ou à une porte enroulable industrielle, elle isole mieux (panneaux pleins de mousse) et laisse toute la hauteur de passage libre. Par rapport à une porte battante ou coulissante, elle n'a besoin d'aucun dégagement devant la façade ni le long des murs.

Notre porte industrielle est fabriquée sur mesure, de 2 000 à 8 000 mm de large et de 2 000 à 6 000 mm de haut. Le configurateur 3D dessine la porte à vos cotes et affiche le prix à chaque option. Pour une porte de maison ou de copropriété, la gamme résidentielle est présentée sur la page porte de garage sectionnelle.

Le tableau reprend ce que comprend la porte et les choix possibles dans le configurateur. Chaque option change le dessin 3D et le prix.

La taille se décide d'après le plus grand véhicule qui doit passer, avec une marge en largeur pour les manœuvres et en hauteur pour un chargement. Les tailles proposées en raccourci dans le configurateur couvrent les cas les plus fréquents :

• 3 × 3 m : atelier, garage d'utilitaires, réserve de commerce ;
• 4 × 4 m : entrepôt, passage de chariots élévateurs et de camions porteurs ;
• 4 × 4,5 m : passage de poids lourds ;
• 5,5 × 5 m : hangar, engins agricoles ou de chantier.

Toutes les autres cotes sont possibles au millimètre dans les limites de 8 m de large et 6 m de haut. Pour un bâtiment agricole, la page porte hangar agricole détaille les contraintes propres (poussière, animaux, grands engins).

Trois cotes du bâtiment comptent autant que la baie elle-même :

• la retombée de linteau : la hauteur de mur entre le haut de la baie et la toiture ou la charpente, où se logent l'arbre et les ressorts ;
• les écoinçons : les largeurs de mur à gauche et à droite de la baie, qui reçoivent les rails et le moteur ;
• la profondeur disponible sous la toiture, où la porte se range une fois ouverte.

Le configurateur calcule le linteau et les écoinçons nécessaires pour votre porte et vous prévient si une cote est insuffisante. Une retombée faible se règle avec des rails surbaissés ; une grande hauteur libre sous toiture permet des rails rehaussés ou verticaux.

Sur une porte industrielle, le moteur se monte en bout d'arbre, sur le côté de la baie, et entraîne directement l'arbre des ressorts.

• Jusqu'à 16 m² de tablier : moteur de 45 Nm, alimenté en 230 V monophasé.
• Au-delà de 16 m² : moteur de 100 Nm, alimenté en 400 V triphasé.

Le configurateur choisit le moteur d'après la surface de votre porte, et la télécommande est fournie. Sans électricité sur place, le treuil à chaîne permet d'ouvrir la porte à la main par une chaîne sans fin. La manœuvre manuelle, poussée à la main, reste possible jusqu'à 16 m² et 4,5 m de haut : au-delà, la porte est trop lourde pour une ouverture sans assistance. Pour un moteur seul ou le remplacement d'un moteur existant, voir moteur de porte sectionnelle industrielle.

Une porte pleine coupe la lumière du jour. Deux solutions :

• des hublots dans un panneau : rectangulaires (630 × 195 mm), carrés ou ronds (Ø 315 mm), verre transparent ou dépoli, cadre noir, inox ou aluminium ;
• une section vitrée : un panneau entier remplacé par un cadre aluminium à double vitrage, pour éclairer un atelier ou garder la vue sur une cour.

Le portillon est une porte piétonne intégrée dans le tablier. Le personnel entre et sort sans ouvrir toute la porte : on évite les pertes de chaleur et l'usure des ressorts. Il fait 900 mm de passage, avec ferme-porte et contact de sécurité qui empêche la grande porte de bouger quand le portillon est ouvert. Il est possible à partir de 2 250 mm de large et entre 2 200 et 5 000 mm de haut.

Une porte industrielle motorisée pèse plusieurs centaines de kilos sur les grandes tailles et se manœuvre souvent à distance. La norme NF EN 12453+A1 (2021) fixe les exigences de sécurité d'utilisation des portes motorisées : limitation des forces au bord de fermeture, dispositifs de détection contre l'écrasement, le cisaillement et l'entraînement. Les équipements proposés dans le configurateur répondent à ces risques :

• cellules photoélectriques : un faisceau en travers de la baie arrête et fait remonter la porte si quelqu'un ou quelque chose passe ;
• barre palpeuse : un profil sensible en bas du tablier stoppe la fermeture au moindre contact ;
• barrière immatérielle : un rideau de faisceaux sur toute la hauteur de la baie, pour les passages fréquents de chariots et de piétons ;
• feu clignotant et gyrophare : ils signalent le mouvement de la porte.

Sur un lieu de travail, l'arrêté du 21 décembre 1993 demande en outre, pour les installations neuves au passage de véhicules, un feu orange clignotant visible des deux côtés, un éclairage de la zone et la possibilité d'ouvrir la porte à la main en cas de panne.

La norme produit est la NF EN 13241+A2 (novembre 2016). Elle fixe les exigences de performance et de sécurité des portes industrielles, commerciales et de garage, manuelles ou motorisées : résistance au vent, étanchéité à l'eau et à l'air, performance thermique, sécurité d'utilisation. C'est une norme harmonisée : elle sert de référence au marquage CE et à la déclaration de performances exigés par le règlement européen n° 305/2011 sur les produits de construction. Notre page norme porte de garage détaille ces textes.

L'entretien, lui, dépend du lieu où la porte est installée :

Une porte sectionnelle de livraison dans un commerce qui emploie du personnel relève donc au minimum de l'entretien semestriel du Code du travail. Nos techniciens assurent ces visites : voir entretien de porte sectionnelle.

Les prix ci-dessous sont calculés par le configurateur pour la configuration de base (panneaux rainurés blancs, rails standard), livraison sur chantier comprise, hors pose. Chaque case donne le TTC et, juste en dessous, le HT à retenir pour un achat professionnel. « Sur devis » signifie que la version manuelle n'est pas possible à cette taille (porte trop lourde pour une ouverture à la main).

Le prix varie surtout avec la surface (la porte se paie au mètre carré de tablier), la manœuvre (le moteur de 100 Nm triphasé coûte plus que celui de 45 Nm), le portillon, la section vitrée et les sécurités. Le détail par taille et par option se trouve sur la page prix porte sectionnelle industrielle.

Deux façons d'acheter :

• livraison seule : la porte est fabriquée en 4 semaines environ puis livrée sur votre chantier en France métropolitaine (hors Corse). Votre équipe ou votre installateur la pose et règle les ressorts ;
• avec pose : en fin de configuration, choisissez « Avec pose », indiquez l'adresse et joignez des photos de la baie. Nous vous rappelons et envoyons un devis de fourniture et pose. Le déroulé est décrit sur la page installation de porte sectionnelle industrielle.

Après la mise en service, nos techniciens assurent l'entretien semestriel et le dépannage de porte sectionnelle : câble sorti du tambour, ressort cassé, moteur en défaut, panneau enfoncé par un chariot.

Les deux portes ne répondent pas au même besoin. La sectionnelle ferme et isole le bâtiment la nuit et par mauvais temps. La porte souple rapide, à toile PVC, s'ouvre à environ 1,5 m/s : elle sert aux passages très fréquents de chariots, en journée, pour limiter les courants d'air entre deux zones. Beaucoup d'entrepôts combinent les deux : la sectionnelle en façade, la souple rapide doublée côté intérieur ou entre deux halls.