Porte de garage enroulable en rénovation, linteau faible

Une porte sectionnelle a besoin d’un peu de mur au-dessus de la baie pour son arbre à ressorts, et d’un plafond libre pour ses rails. Dans ce garage ancien, la voûte en pierre descend presque au niveau de la baie, et une poutre traverse le plafond : ni les rails standard, ni les rails surbaissés ne passent.

La porte enroulable contourne le problème. Son tablier s’enroule autour d’un axe, dans un coffre compact. Posé en applique côté rue, le coffre se fixe sur la façade au-dessus de la baie : l’intérieur du garage n’est pas touché. Le guide retombée de linteau explique les cotes à mesurer.

Lames aluminium isolées de 55 mm, blanc RAL 9016, coffre pan coupé de 250 mm assorti et coulisses aluminium : la lame de 55 mm, celle de notre porte standard, garde le coffre le plus bas. La porte est livrée montée, tablier enroulé dans son coffre : la pose se fait en quelques étapes, sans assemblage de panneaux. Le moteur tubulaire radio est fourni avec deux télécommandes et un bouton mural.

Dans le configurateur, cette porte standard de 2,4 × 2 m revient à 2 508 € TTC livrée ; une baie d’une autre taille se chiffre sur devis. Voir la porte de garage enroulable et le comparatif sectionnelle ou enroulable.

Sur une façade en pierre, les fixations demandent du soin : chevilles adaptées au support, coulisses calées d’aplomb malgré des tableaux irréguliers, joint entre le coffre et la façade pour que l’eau de pluie ne s’infiltre pas. Avant la pose, il faut vérifier si la façade est soumise à une autorisation : en secteur protégé, un changement d’aspect de façade passe souvent par une déclaration préalable en mairie. Voir autorisation pour changer de porte de garage.

Après la fixation, le moteur est raccordé à un circuit spécialisé (NF C 15-100) et ses fins de course sont réglées pour que la lame finale arrive juste au sol.

La porte standard a un stop-chute, qui bloque le tablier en cas de rupture, une détection d’obstacle et une barre palpeuse. En cas de coupure de courant, la manœuvre de secours, comprise, permet d’ouvrir à la main. Si le moteur ne répond plus, le diagnostic commence par l’alimentation et la télécommande ; notre service dépannage intervient sur devis.

Fabrication puis livraison offerte en France métropolitaine hors Corse ; hors taille standard, la porte se commande sur devis. La pose aussi : sur une façade en pierre, caler les coulisses contre des tableaux irréguliers et rendre le coffre étanche demande plus ou moins de travail selon la maison. Le devis se fait avec des photos de la baie et de la façade, par la demande de devis de pose.