Porte de garage camping car : quelle hauteur, quelle porte

Il n’y a pas de hauteur unique : elle dépend de votre véhicule. Profilé, capucine, intégral ou fourgon aménagé : chaque modèle a ses propres cotes, à relever dans la fiche technique du véhicule, puis à vérifier au mètre, équipements de toit compris. Un site de devis travaux conseille au moins 2,5 m de hauteur de porte pour un camping-car ; c’est un minimum, pas une règle. La seule méthode fiable : mesurer votre véhicule.

Attention à la différence entre la cote de la baie et le passage libre : selon le type de rails, une sectionnelle ouverte laisse la baie entièrement libre, mais un moteur ou un rail mal placé peut gêner un climatiseur de toit à l’entrée. La méthode de relevé est sur la page comment mesurer une porte de garage.

Nous fabriquons deux sectionnelles sur mesure qui peuvent fermer un garage de camping-car. Elles ont les mêmes panneaux sandwich acier de 40 mm isolés ; elles diffèrent par leurs dimensions, leurs rails et leur moteur.

Une porte de garage de 3,50 m de haut, que demandent souvent les plus hauts camping-cars, dépasse donc notre porte de garage : elle se fait en porte sectionnelle industrielle, qui convient aussi à un garage privé. Jusqu’à 3 m de haut, la porte de garage suffit : voir la porte de garage 3m x 3m.

Une sectionnelle ouverte se range sous le plafond. Plus la porte est haute, plus le tablier ouvert est long, et plus il faut de profondeur libre. Le choix des rails dépend de la place au-dessus de la baie :

• rails standard : le tablier passe à l’horizontale juste au-dessus de la baie ;
• rails surbaissés : pour une faible retombée de linteau, sur les deux portes ;
• rails rehaussés (porte industrielle) : le tablier monte d’abord le long du mur avant de partir à l’horizontale, plus haut ; utile quand le plafond est haut et que vous voulez garder de la hauteur libre au-dessus du véhicule ;
• rails verticaux (porte industrielle) : le tablier reste le long du mur, rien sous le plafond ; il faut alors une grande hauteur au-dessus de la baie.

Dans un bâtiment haut, les rails rehaussés gardent l’espace au-dessus du camping-car libre pour un climatiseur de toit ou un éclairage.

Un camping-car sort moins souvent qu’une voiture : la manœuvre manuelle reste une option crédible, d’autant que la porte est équilibrée par ses ressorts de torsion et se lève sans gros effort quand ils sont bien réglés. Le moteur apporte le confort et l’ouverture depuis le véhicule.

• Porte de garage : moteur plafond de 800 N avec deux télécommandes, jusqu’à 13 m². Une porte de 3,5 × 3 m fait 10,5 m², une porte de 4 × 3 m 12 m² : les deux sont dans la plage.
• Porte industrielle : moteur en bout d’arbre, monté sur le côté de la baie, sans rail au plafond. Il garde l’espace au-dessus du véhicule libre. Détail sur la page moteur de porte sectionnelle industrielle.

Le moteur 400 V triphasé, au-delà de 16 m², demande une alimentation que n’ont pas toutes les maisons : vérifiez votre tableau électrique avant de choisir une très grande porte.

Jusqu’à 3 m de haut, la porte de garage sectionnelle :

Au-delà de 3 m de haut, la porte sectionnelle industrielle, livraison sur chantier comprise. Le détail par taille est sur la page prix porte sectionnelle industrielle.

Souvent, le camping-car arrive dans un garage prévu pour une voiture. Rehausser ou élargir la baie, c’est toucher à la structure du bâtiment et à la façade :

• la structure : un nouveau linteau, plus haut ou plus long, se dimensionne par un professionnel du gros œuvre ;
• l’urbanisme : agrandir une ouverture ou changer l’aspect d’une façade demande en général une déclaration préalable en mairie (article R*421-17 du Code de l’urbanisme), voire davantage en secteur protégé. Voir l’autorisation pour changer de porte de garage.

Une fois la baie faite, nous fabriquons la porte à ses cotes. Envoyez vos mesures et des photos depuis le configurateur, ou demandez la pose.

Au-delà de 3 m, la pose demande un échafaudage ou une nacelle et au moins deux personnes. Nos techniciens posent les deux portes : choisissez « Avec pose » en fin de configuration, avec des photos de la baie, du plafond et de l’accès. Devis, zone et date sont confirmés selon votre adresse ; voir l’installation d’une porte sectionnelle industrielle.

Ce matériel, le poids de panneaux de 3 à 4 m de haut, la place disponible sous la charpente et l’ancienne porte à déposer font que chaque pose est différente : nous la chiffrons sur devis, jamais au forfait. Envoyez vos photos et vos cotes par la demande de devis de pose. Pour un garage de maison achevée depuis plus de 2 ans, fourniture et pose facturées par une entreprise relèvent de la TVA à 10 % (BOFiP) ; un garage exploité professionnellement reste à 20 %.